Datos del producto:
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Producto: | Bomba de agua resistente de las piezas del motor del camión de Mitsubishi | Número de parte.: | 4DR5 3164501010 |
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Material: | Aleación de aluminio | Solo tamaño que embala: | 38X30X21 cm |
MOQ: | 1 PCS | Modelo del coche: | Mitsubishi |
Nombre de producto: | Bomba de agua | Tipo del motor: | Diesel |
Alta luz: | Bomba de agua de líquido refrigerador del arrabio,Bomba de agua de líquido refrigerador 4DR5,Bomba de agua de líquido refrigerador 3164501010 |
Aleación de aluminio que pule la bomba de agua de Mitsubishi del líquido refrigerador del motor diesel 4DR5
El coche hace: | MITSUBISHI | Combustible: | Diesel |
Uso: | Bomba de agua | Proceso modificado para requisitos particulares: | Sí |
Nombre del artículo: | Bomba de agua de Mitsubishi | Modelo: | 3164501010 |
Estándar o no estándar: | Estándar | Calidad: | De alta calidad |
Nuestra bomba de agua:
BOMBA DE AGUA DE F20C 16100-3302 | BOMBA de AGUA de E13C 16100-E0451 |
BOMBA DE AGUA DE EF750 16100-2393 | BOMBA DE AGUA DE EH700 16100-1170 |
BOMBA DE AGUA DE EK100 16100-2466 VIEJA | Bomba de agua de EK100 16100-3122 |
BOMBA DE AGUA DE H07C 16100-2370 | PARTE SUPERIOR DE LA BOMBA DE AGUA DE H07D 16100-2971 |
BOMBA DE AGUA DE HO7D 16100-2973 | BOMBA de AGUA de J05C 16100-E0270 |
BOMBA DE AGUA DE J08C 16100-3467 | EXCAVADOR DE LA BOMBA DE AGUA DE J08E 16100-0070 |
AUTOBÚS de la BOMBA de AGUA de J08E 16100-E0021 | BOMBA DE AGUA DE K13C 16100-3112 |
BOMBA DE AGUA DE K13CTS 16100-3820 | BOMBA DE AGUA DE K13CTV 16100-3670 |
BOMBA DE AGUA DE K13D K13CTE 16100-3320 | BOMBA DE AGUA DE P11C 16100-3354 23 |
BOMBA DE AGUA DE P11C 16100-3781 22 | BOMBA DE AGUA DE P11C 16100-03811 |
BOMBA DE AGUA DE P11C 16100-3910 | BOMBA DE AGUA DE W04D 16100-2342 |
Los diversos factores con excepción apenas de la calidad de la bomba de agua pueden causar su fracaso y ofrecen una nota exhaustiva sobre las causas originales y las medidas correctivas. La bomba de agua media maneja litros del 1.7m de líquido refrigerador en 4 años 60.000 millas. Si falla más pronto y se substituye sin la investigación apropiada, la nueva bomba es probable tener una vida útil incluso más corta.
Diagnosis correcta antes de que el reemplazo sea importante evitar más problemas en el futuro. La mayoría de las devoluciones de la garantía son debido a los errores en el proceso de instalación. De hecho, un sello mecánico culpable como resultado del error de la instalación es la causa más común del fracaso de bomba prematuro de agua.
Otros factores comunes del fracaso incluyen: -
Para guardar las caras giratorias del sello de la bomba del recalentamiento y de fallar, el sello mecánico se debe lubricar constantemente por un líquido refrigerador. Funcionamiento seco – incluso por algunos segundos – puede arruinar el sello, causando salida del líquido refrigerador.
Una nueva bomba de agua debe nunca ser gratis rotación comprobada cuando es seca. Debe ser puesta en un depósito líquido-llenado antes del mobiliario o, funcione con a mano algunas veces después de repuesto del líquido refrigerador y antes de encender el motor.
Esto puede causar un asiento incorrecto de la bomba de agua o aún dañar algunos componentes sensibles tales como sellos, llevando a la salida del líquido refrigerador.
Las viejos juntas y sellos se deben substituir por nuevos y el sellante debe ser aplicado solamente si es recomendado por el fabricante.
Las puertas proporcionan las juntas como parte del equipo, donde se requiera. Los sellantes no se deben aplicar en las bombas con las juntas o los sellos. Se recomienda demasiado sellante compromete la instalación correcta e interrumpirá dentro del circuito de enfriamiento y lo contaminará, uso tan correcto, cuando sea necesario.
Usando haber contaminado, el líquido refrigerador incompatible o diversas formulaciones de mezcla lleva al fracaso de bomba prematuro de agua. Rasguño de los contaminantes (e.g partículas y aceite de motor abrasivos) el sello mecánico interno o afectar a la resistencia del desgaste de la bomba.
Mientras tanto, los líquidos refrigeradors inadecuados no ofrecen la protección requerida, destruyendo componentes individuales.
Al substituir la bomba, el líquido refrigerador existente se debe drenar totalmente hacia fuera y el circuito de enfriamiento limpió con un chorro de agua a fondo. El nuevo líquido refrigerador se debe utilizar siempre según las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Una correa o un tensor gastada o incorrectamente instalada hará la bomba de agua agarrar prematuramente y vice versa.
Cambiando la impulsión de correa y la bomba de agua simultáneamente.
Usando un equipo todo junto optimiza el curso de la vida de ambos. Instrucciones que caben, procedimiento tensor y especificaciones del esfuerzo de torsión de la necesidad del fabricante de ser seguido cuidadosamente.
N.B. Cuando una bomba de agua es nueva, tarda un cierto tiempo para que el sello mecánico se asiente correctamente (período de adaptación) y no debe ser una tema de inquietud si usted experimenta un poco de líquido refrigerador alrededor de llora el agujero.
Bomba de agua del motor para Mitsubishi 4DR5 3164501010:
Persona de Contacto: Sabrina Liao
Teléfono: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990