Bomba de agua japonesa del camión del OEM 16100-E0022 para el motor de Hino J08C
Nombre de producto | Bomba de agua del excavador |
Modelo | J08E |
Número de parte | 16100-E0022 |
Condición: | el 100% nuevo |
Garantía | 3 meses |
Disponibilidad: | acción |
MOQ (cantidad de orden mínima:) | 1PCS |
Puerto | Guangzhou |
Métodos de la entrega: | Expreso: DHL Fedex el ccsme UPS o por el mar del aire |
Formas de pago: | Assuranse comercial, transferencia bancaria, Western Union, gramo del dinero, tarjeta de crédito, Paypal |
Nuestra bomba de agua:
MITSUBISHI: K3B, K3C, K3D, K3E, K3F, K3M, K4C, K4D, K4E, K4F, K4N, K4M, L2E, L3C, L3E, S3L, S3L2, S4L, S4L2, S3E9, S4E, S6E, S3Q2, S4Q2, S6K, S4K, S4F, S6F, S4S, S6S, 4M40, 4M41, 4M50, 4M51, 6M60, 6M61, 4DQ5, 4DQ7, 4DR7, 4DR5, 6DR5, 4D55, 4D56, 4D31, 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 6DS7,8DC9,
ISUZU: 2AA1,2AB1,2CA1, 3AB1, 3AD1, 3AE1, 3AF1, 3CA1, 3CB1, 3CD1, 3CE1, 3GB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3LB1, 3LC1, 3LD1, 4LB1, 4LC1, 4LE1, 4LE2, C190, C221, C223, C240, 4Because2, 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4BG1, 6BD1, 6BG1, 4HE1, 4HK1, 4HF1, 4JA1, 4JG1, 4JG2, 4JJ1, 6SD1, E120, D500, DA220
HINO: J05C, J05E, J07C, J07E, J08C, J08E, P11C, EH500, EH700, W04C, W04D, W06C, W06D, H06CT, H07C, H07D
KOMATSU: A2300, B3.3, QSB3.3, 6BT, 6CT, 3D95, 4D94,4D95, 4D102, 6D95, 4D105, S4D106, 6D105, 6D102, 6D114
NISSAN: K15, K21, K25, H20, H25, BD30, TD23, TD27, TD42, SD22, SD23, SD25, SD33, ED33, FD6, FE6T, FD33, FD35, FD42, FD46
TOYOTA: 1KD, 2KD, 2.o, 1HZ, 2JZ, 14B, 15B, 2L, 3L, 5L
Especificación:
1, una bomba de inyección es el dispositivo que bombea el combustible en los cilindros de un motor diesel. Tradicionalmente, la bomba de inyección fue conducida indirectamente del cigüeñal por los engranajes, las cadenas o una correa dentada (a menudo la correa dentada) que también conduce el árbol de levas. Gira a la media velocidad del cigüeñal en un motor diesel de cuatro tiempos convencional. Su sincronización es tal que el combustible está inyectado solamente muy levemente antes de punto muerto superior del movimiento de la compresión de ese cilindro.
2, es también común para la correa de la bomba en los motores de gasolina que se conducirán directamente del árbol de levas. En algunos sistemas las presiones de la inyección pueden ser tan altas como la barra 620.
3, debido a la necesidad de la inyección positiva en un ambiente muy de alta presión, la bomba desarrolla la gran presión-típico 15.000 PSI (MPa 100) o más en más nuevos sistemas. Esto es una buena razón para tomar gran cuidado al trabajar en sistemas diesel; el combustible de escape en esta clase de presión puede fácilmente piel y ropa del penestrate, y se inyecte en tejidos del cuerpo con las consecuencias médicas bastante serias para autorizar la amputación.
Bomba de agua del motor para Hino J08E 16100-E0022:
FAQ
Q1. Cómo puedo conseguir el precio
A.Please no dude en para entrarnos en contacto con, y para proporcionar marca, el modelo del motor, la cantidad de no. del OEM, el etc.
Q2. ¿Cuál es sus términos de embalar?
: Generalmente, embalamos nuestras mercancías en cajas blancas neutrales y cartones marrones. Si usted ha registrado legalmente patente, podemos embalar las mercancías en sus cajas calificadas después de conseguir sus letras de la autorización.
