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Datos del producto:
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producto: | Bomba de agua resistente de las piezas del motor del camión de Hino | Número de parte.: | J05E 16100-E0373 |
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Material: | Arrabio | Tupe: | Bomba centrífuga |
Fase del motor: | Monofásico | tamaño: | 19*17*18.5 (cm*cm*cm) |
Tipo: | con el refrigerador interno | Rotación del impeledor: | Estándar |
Alta luz: | Bomba de agua del motor diesel de J05E,bomba de agua del motor diesel 16100-E0373,Bomba de agua del motor diesel de Hino |
Alta bomba de agua centrífuga mecánica del motor diesel de la fuerza para Hino J05E
Tipo: | Bomba de agua | Número del OEM: | J05E 16100-E0373 |
Material: | Aluminio | Peso neto: | 1,81 ()/0,82 de las libras (kilogramos) |
Marca: | Hanker | Peso bruto: | 1,98 ()/0,9 de las libras (kilogramos) |
Número del paquete: | 1 bomba de agua de x | Tamaño del paquete: | pulgadas 7.09*5.91*5.02 |
Ajustes: |
- TOYOTA COROLLA (_E8_) (1983/06 - 1989/06) - TOYOTA COROLLA (_E9_) (1987/05 - 1994/09) - Acuerdo de TOYOTA COROLLA (_E9_) (1987/05 - 1995/10) - TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) (1983/06 - 1989/05) - TOYOTA COROLLA Liftback (_E9_) (1987/07 - 1995/10) - Furgoneta de TOYOTA COROLLA (_E9_) (1987/12 - 1992/12) - Salón del inchesA II de TOYOTACAR (_T15_) (1983/08 - 1988/05) - Salón del inchesA II de TOYOTACAR (_T17_) (1987/12 - 1992/06) - InchesA II (_T17_) (1987/12 - 1992/06) de TOYOTACAR - Furgoneta del inchesA II de TOYOTACAR (_T17_) (1987/12 - 1992/04) - InchesA II (_T15_) (1983/10 - 1988/05) de TOYOTACAR - Ventana trasera de TOYOTA CELICA (ST16_, AT16_) (1985/08 - 1989/12) - Cupé de TOYOTA CELICA (AT18_, ST18_) (1989/09 - 1993/11) - Acuerdo de TOYOTA COROLLA FX (E8B) (1984/08 - 1988/05) - TOYOTA CELICA (AT16_, ST16_) (1985/08 - 1989/08) |
Nuestra bomba de agua:
bomba de agua | PARA KOMATSU | 4D95 | 6202631200 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 1Z 13Z | 16100-78300-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 7F 2Z | 16100-78701-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 7F 4Y | 16100-78156-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 8FD 1DZ | 16100-78205-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 1DZ | 16100-78202-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 7F 1DZ | 16100-78206-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 5K | 161207812071 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 2H | 161209660171 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 5K | 161207812171 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 4P | 161207800771 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-10110-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 1DZ | 161207820171 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 2J Crankset | 161201094071 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 1FZ | 16110-76035-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | cacillo 2J | 161203208271 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 7F 1DZ | 16110-78206-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 4Y | 16120-78151-71 |
bomba de agua | PARA TOYOTA | 2Y | 16100-79035 |
bomba de agua | PARA Nissan | H50-2 | 21010-50K26 |
bomba de agua | PARA Nissan | H20 | 21010-L1125 |
bomba de agua | PARA Nissan | TB-42 | 21010-03J25 |
bomba de agua | PARA Nissan | TD25 TD42 | 21010-44G25 |
bomba de agua | PARA Nissan | TD27 | 21010-40K31 |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4JB1 | 8941403412 (M6*8) |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4JA1 | 8973121474 (M8*8) |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4JB1 | 8979422090 (auto) |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4JG2 | 8-97028-590-0 |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4BG1T | 894129-554-Z |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4Because2 | 894372119Z/0 |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4HF1 4HG1 | 897073-951-Z |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4FE1 | 5136102020 |
bomba de agua | PARA Isuzu | 8973121473 | |
bomba de agua | PARA Isuzu | 4ZK1 | 8970217740 |
bomba de agua | PARA Isuzu | C240 | 8-94376-862-0 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 4G15 | MD974649 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 4D31 | ME013406 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 4D31T | ME996861 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 4M40 | ME996789 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 4D34 | ME015217 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 6G73 | MD973025 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | 6A10 | MD302010 |
bomba de agua | PARA Mitsubishi | S4S | 32A45-00022 |
1, las bombas mecánicas se está eliminando gradualmente para cumplir con directorios internacionales de las emisiones, y aumentar funcionamiento y economía. A partir de los años 90 una etapa intermedia entre el control electrónico completo era las bombas que utilizaron unidades de control electrónicas para controlar algunas de las funciones de la bomba rotatoria pero todavía mecánicamente fue medida el tiempo y accionada por el motor.
2, la primera generación cuatro y cinco motores del cilindro promovieron estas bombas antes de cambiar a los inyectores de la unidad. Estas bombas fueron utilizadas para proporcionar un mejores control y refinamiento de la inyección para los motores diesel del coche como cambiaron de la inyección indirecta mucho a más eficiente pero los motores intrínsecamente menos refinados de la inyección directa en los años 90. Los ECUs podían incluso variar humedecer de los soportes de motor hidráulicos para ayudar al refinamiento. BOSCH VP30 VP37 VP44 es bombas del ejemplo.
3, desde entonces allí ha sido un cambio extenso a los sistemas diesel de ferrocarril común y a los sistemas de inyección directa de la unidad. Éstos permiten para que presiones más altas sean convertidas, y un control mucho más fino de los volúmenes de la inyección, y de las etapas múltiples de la inyección comparadas a los sistemas mecánicos.
Bomba de agua del motor para Hino J05E 16100-E0373:
Persona de Contacto: Sabrina Liao
Teléfono: +86 13535549423
Fax: 86-20-29800990